احدث الأخبار

التعديات بين الواقع والمستقبل ورشة عمل بأمانة منطقة عسير
منطقة عسير
صحيفة أميركية: إدارة ترمب أعدت نظام عقوبات خانقاً لعرقلة أي عودة محتملة لـ الاتفاق النووي مع إيران
أبرز المواد
تأجيل المعرض الدولي للطيران والفضاء بسبب استمرار الآثار السلبية لجائحة كورونا (Covid-19)
أبرز المواد
المملكة تقدم مبلغ مليون دولار لصالح ميزانية المفوضية السامية لشؤون اللاجئين
أبرز المواد
أمانة الاحساء : إصدار 17 ألف ( رخصة وشهادة الكترونية) في 3 أشهر
المنطقة الشرقية
منظمة العمل الدولية : جائحة كوفيد 19 تسببت في انخفاض الأجور
أبرز المواد
أمانة الشرقية وشركة مطارات الدمام تبحثان أوجه التعاون المشترك
المنطقة الشرقية
الدفاع المدني يهيب بالجميع إلى توخي الحذر لاحتمالية هطول أمطار رعدية على بعض مناطق المملكة
أبرز المواد
غرفة حفرالباطن تنظم ورشة عمل “ضريبة التصرفات العقارية”
المنطقة الشرقية
أمانة الجوف تشارك في احتفالات المملكة باليوم الوطني للإمارات الشقيقة
منطقة الجوف
أمير القصيم يرأس اجتماع الجمعية العمومية ومجلس إدارة جمعية “كبدك”
منطقة القصيم
المشرف العام على الصندوق العقاري: القرض المدعُوم اختصر جهد وعمل 25 عاماً لتمكين المواطن من السكن
أبرز المواد

تقنية جديدة لاحتواء الانفجار داخل الطائرة

تقنية جديدة لاحتواء الانفجار داخل الطائرة
http://almnatiq.net/?p=168611
المناطق - وكالات

نجح فريق دولي من العلماء في ابتكار شبكة واقية يتم تركيبها داخل وحدة تخزين الأمتعة بالطائرات لاحتواء أي انفجار ناجم عن أي شحنة ناسفة قد تكون موضوعة داخل حقائب المسافرين، وتم بنجاح تنفيذ تفجير تم التحكم فيه داخل وحدة تخزين الأمتعة لاختبار التقنية الجديدة.

وتتألف التقنية الجديدة من عدة طبقات من الأنسجة والألياف والدروع التخليقية السميكة شديدة المتانة التي تتميز بتحمل الحرارة والصدمات والمستخدمة في صناعة الفضاء.

وقال اندرو تياس من إدارة الهندسة المدنية والانشائية وكبير المشرفين على الابتكار بجامعة شيفيلد إن هذه التقنية ذات مرونة فائقة لاحتواء أي انفجار وضمان عدم تناثر الشظايا الناجمة عنه مشيرا إلى ان التقنية شبيهة بغشاء واق شديد التحمل بدلا من جدران وحدة تخزين الأمتعة التي قد تتصدع بسبب الانفجار.

وبرهنت الاختبارات المعملية على نجاح النموذج التجريبي للابتكار وصموده في وجه التفجيرات في التجربة الواقعية التي جرى التحكم فيها والتي أجريت داخل طائرة بوينج 747 وأخرى ايرباص 321، وأوضحت لقطات بالتصوير البطيء للتجربة حدوث تمدد وانكماش في منطقة التفجير دون تدميرها.

وجرى تنفيذ تفجير آخر تم التحكم فيه في وحدة لتخزين الأمتعة لا توجد بها هذه التقنية ما أسفر عن أحداث فجوة كبيرة في مجموعة ذيل الطائرة ما قد ينجم عنه خسائر فادحة لو كانت الطائرة تحلقلا في الجو بركابها وأفراد طاقمها.

وقال ماثيو فين الاستشاري البريطاني البارز في مجال الأمن إن هذه التقنية نموذجية تحسبا لتهريب أي شحنة ناسفة إلى داخل منطقة تخزين الأمتعة أو مقصورة الركاب مثلما حدث في عدة حوادث سابقة.

ونشأت ضرورة ايجاد طريقة لتخفيف آثار أي انفجار على متن الطائرة في أعقاب حادث تحطم طائرة ركاب مدنية روسية في مصر في 31 اكتوبر الماضي وأسفر عن مقتل جميع ركاب وأفراد طاقم الطائرة وعددهم 224 شخصا، وقالت روسيا ودول غربية إن الطائرة وهي من طراز ايرباص ايه 321 تابعة لشركة متروجيت الروسية أسقطت بقنبلة على الأرجح، فيما أعلنت جماعة ولاية سيناء المتشددة التي بايعت تنظيم داعش أنها أسقطت الطائرة بوضع قنبلة بدائية الصنع على متنها.

التعليقات (٠) اضف تعليق

التعليقات مغلقة