احدث الأخبار

الدفاع المدني ” يحذر من أتربة مثارة تتسبب في “انعدام الرؤية” بمحافظة تيماء
أبرز المواد
تفاصيل الوظائف الشاغرة لحملة الدبلوم والبكالوريوس
أبرز المواد
شاهد.. عاصفة الرياض الرعدية تسقط واجهة مبنى على عدة سيارات
أبرز المواد
شاهد.. المصارع مارك هنري: الحر ذبحنا في السعودية
أبرز المواد
شاهد .. ميلانيا تضع ترامب في موقف محرج جديد !!
أبرز المواد
خطوتان لحماية محادثاتك في “واتساب”.. تعرف عليهما الآن
أبرز المواد
فيديو قديم لصلاح: أنا من أسرة عادية .. وأجتهد لأكون لاعبا كبيرا
أبرز المواد
(فيديو) بعد تهريب سفارتها العمالة من المنازل.. الفلبين تعتذر للكويت عن أي إساءة
أبرز المواد
لحديثي التخرج وذوي الخبرة.. وظائف شاغرة بالشركة السعودية للخطوط الحديدية
أبرز المواد
الشرعية تتقدم .. وخسائر الحوثيين تتفاقم .. والتحالف يضرب أهدافا عسكرية بصعدة
أبرز المواد
“علماء باكستان”: الصواريخ الحوثية على المملكة استهداف لـ”قلب الأمة”
أبرز المواد
العثور على جثة وليد الجش “مفقود العمارية”
أبرز المواد

( كفاءة ): الإطارات تصنف إلى ثلاثة أنواع رئيسية

( كفاءة ): الإطارات تصنف إلى ثلاثة أنواع رئيسية
http://almnatiq.net/?p=357139
واس - الرياض

أعلنت هيئة المواصفات والمقاييس والجودة بالتعاون مع وزارة التجارة ةالاستثمار والجمارك السعودية والمركز السعودي لكفاءة الطاقة في شهر أبريل من عام 2014, عن اللائحة الإلزامية لمتطلبات مقاومة الدوران والتماسك على الأسطح الرطبة للإطارات، التي بدأ تطبيقها في الأول من نوفمبر 2015م .
وبحسب اللائحة تتوزع الإطارات إلى ثلاثة أنواع رئيسية: أــ ( إطارات 1C ) وتخص المركبات الخفيفة (سيارات الركوب والشاحنات الخفيفة)، التي يبلغ وزنها أقَل من 3.5 طن، وتحمل رمز تصنيف السرعة أكبر (F – 80 كلم/ساعة), ب ــ ( إطارات 2C )، وتخص المركبات الخفيفة والمتوسطة، بحيث يكون معامل سعة التحميل أقل من أو يساوي 121، و رمز تصنيف السرعة أكبر من أو يساوى N) – 140 كلم/ساعة), ج ــ ( إطارات 3 C )، وتخص المركبات الثقيلة التي يبلغ وزنها أكثر من 3.5 طن، ومعامل سعة التحميل أكبر من أو يساوي 122، ورمز تصنيف السرعة أكبر من أو يساوى M) – 130 كلم/ساعة) في حال كان معامل سعة التحميل أقل من 121 .
وتضمنت اللائحة بعض الاستثناءات، وتشمل (الإطارات الاحتياطية والمستخدمة بشكل مؤقت، وإطارات الدراجات النارية، وإطارات الدراجات، والإطارات المخصصة للسير على الطرق الوعرة، وإطارات المركبات الأثرية، والإطارات التي لها رموز سرعة “B” أو”C” أو”D” أو”E ” أو”F .
وبحسب اللائحة فقد تم تطبيق متطلبات مقاومة الدوران على مرحلتين تتفاوت تواريخ بدء العمل بها بحسب فئة الإطار وتشمل :
1- فئة الإطار ( C1 و C2 ) وتم تنفيذها على مرحلتين الأولى بدأ تطبيقها في 1 نوفمبر 2015م للإطارات المستوردة أو المصنعة محلياً، والثانية يبدأ تطبيقها في 1 نوفمبر 2019م، أما إطارات السيارات الجديدة فتم كذلك تطبيقها على مرحلين الأولى بدأت في 1 نوفمبر 2016م، والثانية في 1 نوفمبر 2020م.
2- فئة الإطار ( C3 ) ويتم تنفيذها على مرحلتين الأولى في 1 نوفمبر 2016م للإطارات المستوردة أو المصنعة محلياً، والثانية في 1 نوفمبر 2020م ، أما إطارات السيارات الجديدة لهذه الفئة فسيتم كذلك تطبيقها على مرحلتين تكون الأولى في 1 نوفمبر 2017م والثانية في 1 نوفمبر 2021م .
فيما سيتم تطبيق لائحة التماسك على الأسطح الرطبة وفق الآتي :
1- فئة الإطار ( C1 ) بدأ التطبيق في 1 نوفمبر 2015م للإطارات المستوردة أو المصنعة محلياً ، وفي 1 نوفمبر 2016م لإطارات السيارات الجديدة .
2- فئة الإطار ( C2 ) يبدأ التطبيق في 1 نوفمبر 2018م للإطارات المستوردة أو المصنعة محلياً ، وفي 1 نوفمبر 2017م لإطارات السيارات الجديدة .
3- فئة الإطار ( C3 ) يبدأ التطبيق في 1 نوفمبر 2020م للإطارات المستوردة أو المصنعة محلياً، وفي 1 نوفمبر 2017م لإطارات السيارات الجديدة.

التعليقات (٠) اضف تعليق

التعليقات مغلقة