احدث الأخبار

ماليزيا تصفع قطر وإعلامها: “هيئة مراقبة الحرمين” ادعاء كاذب لا وجود له في البلاد
أبرز المواد
بعد مقتل الآلاف .. الحوثيون يدفعون بـ”سجناء الحديدة” إلى جبهات القتال
أبرز المواد
“خليجنا واحد”.. جوازات مطار أبها تشارك الكويت الشقيقة الاحتفال بيومها الوطني
أبرز المواد
رئيس البرلمان العربي: خدمات كبيرة ورائدة يقدمها مركز الملك سلمان للإغاثة
أبرز المواد
شاحن جبار لـ “أبل” .. وإطلاقه خلال أيام
أبرز المواد
غارات جديدة على الغوطة الشرقية رغم الهدنة الإنسانية
أبرز المواد
“لتبقى”.. أضخم حملات مركز “كفاءة الطاقة” لترشيد الاستهلاك
أبرز المواد
إحباط هجوم للحوثيين في محافظة الجوف.. وتكبيدهم خسائر في الأرواح والعتاد
أبرز المواد
أمطار متفرقة على منطقة القصيم
أبرز المواد
عليك بهذا الطعام للتخلص من الكوليسترول الضار في الدم
أبرز المواد
رغم “الهدنة”.. الغوطة الشرقية تحت القصف
أبرز المواد
مجلس الأمن يصوت الاثنين على مشروع قرار يدين إيران لتسليح الحوثيين
أبرز المواد

لجنة الطيران الروسية تعلن عن سبب محتمل لتحطم الطائرة “أن-148”

لجنة الطيران الروسية تعلن عن سبب محتمل لتحطم الطائرة “أن-148”
http://almnatiq.net/?p=537839
المناطق - وكالات

أعلنت اللجنة الحكومية المشتركة للطيران في روسيا، أن أحد الأسباب المحتملة لتحطم الطائرة “أن-148” الأحد الماضي، كان تشويه بيانات سرعة الرحلة جراء طبقة جليدية غطت أجهزة الاستشعار.

وقالت اللجنة، في بيان صدر اليوم الثلاثاء، إن “التحليل الأولي للمعلومات المسجلة (في أحد الصندوقين الأسودين والخاصة بمعايير تحليق الطائرة) وكذلك تحليل السوابق المشابهة، يتيحان الترجيح أن عاملا محتملا تسبب بتطور الحالة غير العادية أثناء الرحلة، هو ظهور البيانات غير الصحيحة بشأن سرعة التحليق، ما أدى إلى تكوين طبقة جليدية على أنابيب قياس الضغط الجوي، بسبب عدم تشغيل نظم التدفئة”.

وأوضح البيان أنه طوال مدة الرحلة التي انتهت بسقوط الطائرة، كانت تدفئة جميع أنابيب (عددها ثلاثة) استشعار الضغط الجوي في حالة مغلقة، أما بقية الرحلات عدا الأخيرة، المسجلة في صندوق معايير التحليق وعددها 15، فقد تم تشغيل أنابيب قياس الضغط الجوي في مرحلة التحضير للإقلاع، بحسب البيان.

وأضافت اللجنة أن التحليق الأخير للطائرة “أن-148” بدأ قرابة الساعة 11:21 وأخذت الحالة غير العادية في التطور بعد نحو دقيقتين و30 ثانية من انطلاق الطائرة، على ارتفاع حوالي 1300 متر وعند سرعة 465-470 كم في الساعة، بالتزامن مع ظهور تناقضات في بيانات أنبوب استشعار الضغط الجوي لدى القائد الثاني والأنبوب الاحتياطي.

وأكدت اللجنة أن العمل على تحليل المعلومات المتوفرة يستمر، بما في ذلك بغرض تحديد أسباب إغلاق نظم التدفئة لأنابيب الاستشعار.

وكان مركز العمليات الخاص بالطائرة المنكوبة أفاد سابقا بالعثور على نحو ألف وسبعمئة قطعة من الأشلاء البشرية وأكثر من 500 قطعة من حطام الطائرة التي تناثرت على مساحة تتجاوز 40 هكتارا.

وأسفرت الكارثة عن مقتل 71 شخصا كانوا على متن الطائرة، بما في ذلك 65 راكبا و6 أفراد الطاقم.

التعليقات (٠) اضف تعليق

اضف تعليق

بريدك الالكترونى لن نقوم بأستخدامه. الحقول المطلوبه عليها علامة *

You may use these HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

*