احدث الأخبار

أكثر من20 ألف طالب يؤدون اختبارات الفصل الدراسي الأول بتعليم شرق الدمام
أبرز المواد
2483 موظفاً وموظفة حكومياً يلتحقون بـ 81 برنامجاً تدريبياً بمعهد الإدارة العامة هذا الأسبوع
أبرز المواد
مؤشر سوق الأسهم السعودية يغلق منخفضًا عند مستوى 7908.07 نقطة
أبرز المواد
الأمير سعود بن نايف يرأس الاجتماع الأول لمجلس هيئة تطوير الشرقية لعام 1440 هـ
أبرز المواد
أكثر من ٦٠ ألف طالب وطالبة يؤدون اختباراتهم اليوم بجامعة الملك خالد
أبرز المواد
نائب أمير مكة يرأس الاجتماع الأول لمجلس محمية الإمام سعود بن عبدالعزيز الملكية (محازة الصيد سابقاً)
أبرز المواد
تعليم مكة المكرمة يستقبل 186 ألف طالب وطالبة لأداء اختبارات الفصل الدراسي الأول
أبرز المواد
دورة تدريبية لـ 30 عسكري بأمن المنشآت على أنظمة الحاسب بجامعة القصيم
منطقة القصيم
“الغذاء والدواء”: بودرة “التالك” في السعودية خالية من مادة الأسبستوس
أبرز المواد
مدير تعليم تبوك يكرم سائق حافلة أنقذ طفلا
منوعات
“تعليم تبوك” يتابع سير عمل المشاريع التعليمية ونسب الإنجاز
منطقة تبوك
صندوق التنمية العقارية يدشن خدمة “المستشار العقاري”
أبرز المواد

أرامكو تطوّر محركات وقود تحدُّ من انبعاثات الكربون

أرامكو تطوّر محركات وقود تحدُّ من انبعاثات الكربون
http://almnatiq.net/?p=616519
المناطق_وكالات

أعلنت شركة أرامكو للتقنية، التابعة لأرامكو، وشركة مازدا، والمعهد الوطني لعلوم الصناعة والتقنية المتقدمة باليابان، اليوم الأربعاء، تدشين برنامج للبحوث التعاونية لتطوير محركات وقود متقدّمة، وإدخال تحسينات كبيرة على كفاءتها، بهدف الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

ويُتوقع أن يكتمل عمل البرنامج المشترك في السنة المالية 2020 مع استمرار إسهامات الباحثين من الأطراف الثلاثة في تطوير تقنيّاته.

وقال كبير الإداريين التقنيين في أرامكو، المهندس أحمد الخويطر: إن بحوثنا التعاونية مع شركة مازدا والمعهد الوطني لعلوم الصناعة والتقنية المتقدمة تؤكد التزامنا بتقديم حلول تقنيّة متقدّمة يكون لها تأثير بالغ على المشكلات التي نواجهها على أرض الواقع، خاصّة فيما يتعلق باستدامة حيوية التنقل مستقبلًا بأسعار مناسبة.

وأضاف، أن تقنيات المحركات الجديدة ستستمر في إثبات أن محرك الاحتراق الداخلي سيظل هو الأكثر كفاءة من حيث التكلفة، فضلًا عن قدرته على الحدّ من انبعاثات الغازات التي تسبّب الاحتباس الحراري من قطاع النقل، مع إمكانية الخروج بنتائج هائلة.

وفي إطار هذا التعاون، تُسهم أرامكو السعودية في توفير نوعٍ جديدٍ من الوقود ذي محتوى كربوني منخفض، فيما تقدّم شركة مازدا نموذجًا أوليًا لمحرك متقدّم عالي الكفاءة، قائم على تقنيات “سكاي أكتيف” التي تمتلكها. فيما تتم جميع اختبارات وتطوير الأعمال البحثية بالمقر الرئيس للمعهد الوطني لعلوم الصناعة والتقنية المتقدمة في العاصمة طوكيو.

ويشتمل البرنامج على تقييم لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بدءًا من البئر وصولًا إلى السيارة من خلال نمذجة المصافي، واختبار المحركات، ودراسة خصائص رذاذ الوقود، ومحاكاة ديناميكيات السوائل الحسابية.

ومن بين الفوائد التي يُتوقع أن تحققها هذه المنهجيّة تقديم نظرة شاملة للأثر البيئي لمحركات الاحتراق الداخلي.

وظلّت أرامكو تكرّس جهودها بكثافة على مدى أعوام في التطوير المشترك لأنواع الوقود، وبحوث المحركات كجزء من برنامجها لابتكار تقنيّات رائدة في قطاع النقل على المستوى العالمي.

وتدعم الشركة تقنية الإشعال بضغط البنزين بوصفها تشكّل مسار تطوير مجدٍ لتحقيق مستويات عالية من كفاءة الوقود مع الحد من الانبعاثات، وتطوير تركيبات جديدة للوقود من شأنها أن تكون عنصرًا مكمّلًا لمفهوم تطوير هذا النموذج من المحركات، علمًا بأن مفهوم الإشعال بضغط البنزين.

ويُعد المشروع الرئيس ضمن هذا البرنامج البحثي، وسيسهم في الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تتراوح بين 25 و30 % مقارنة بمحركات البنزين العاملة بشمعات الإشعال التقليدية على أساس التقييم من البئر إلى السيارة.

ويعتمد النموذج الأولي للمحرك المتقدّم الذي طورته شركة مازدا على تقنية اشتعال بالضغط فائقة التوفير للوقود.

يُشار إلى أن تقنيات وقود محركات الإشعال بضغط البنزين التي تطوّرها أرامكو السعودية، وتقنيّات المحركات التي تطوّرها “مازدا”، تكمّل بعضها، علمًا بأن وقود محركات الاشعال بضغط البنزين يتميّز بمحتواه الكربوني المنخفض، وارتفاع قيمته الحرارية مقارنة بوقودي الديزل والبنزين التجاريين.

وتنتج هذه المحركات، فائقة التوفير للوقود، كمّيات أقل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقارنة بمحركات البنزين التقليدية.

وتأمل الشركتان أن يُسهم دمج تقنيتي المحرك والوقود في خفض انبعاثات الكربون من البئر إلى السيارة بصورة كبيرة.

التعليقات (٠) اضف تعليق

التعليقات مغلقة